杏彩体育官网2024年中国加氢站产业链图谱研究分析（附产业链

发布日期：2024-10-23 22:40浏览次数：

杏彩体育登录中商谍报网讯：加氢站是一种特意用于为氢燃料电池汽车加注氢气的根源措施。与古代的加油站分别，加氢站通过高压或低温的方法蓄积和输送氢气，以餍足氢燃料电池汽车的加氢需求。近年来，中国加氢站的筑立进入了敏捷起色阶段，加氢站数目稳步擢升。截至2023腊尾，国内已筑成加氢站474座，累计掩盖30个省（自治区、直辖市、特区）。

加氢站财产链上游为造氢、储运氢以及加氢站中枢筑筑创筑；中游为加氢站的筑立和运营，按筑立花样可分为固定式加氢站、撬装式加氢站和转移式加氢站等类型；下游为氢燃料电池体系以及操纵规模。

近年来，跟着各项战略的出台，中国氢能财产起色步入疾车道。中商财产酌量院颁布的《2024-2029年中国氢能行业深度分解及起色远景预测酌量呈报》显示，截至2023腊尾，天下氢气产能约4900万吨/年，产量约3500万吨，同比均伸长约2.3%，重要行为合成氨杏彩体育官网、甲醇，以及炼化等工业经过中的中心原料。中商财产酌量院分解师预测，2024年中国氢气产量将到达3695万吨。

氢气很难从天然界中直接大批获取，须要仰赖分别的手艺途径和出产工艺实行造备，目前重要造氢方法搜罗煤造氢、自然气造氢、工业副产氢以及可再生能源电解水造氢等，2023年种种造氢方法不同占比57.7%、22.4%、18.5%、1.4%。

从投资本钱占比来看，储氢瓶、压缩机和加氢体系是加氢站本钱的中枢构成片面，不同占比18%、13%、13%，合计占比44%。跟着氢能财产的敏捷起色和手艺的不停先进，加氢站的投资本钱希望正在另日进一步消重。

储氢是毗连上游造氢和下游用氢的桥梁，氢气的蓄积方法重要搜罗气态储氢、液态储氢和固体储氢三种。个中，高压气态储氢手艺最成熟，是储氢的主流手艺门道之一。储氢瓶是蓄积高压气态氢气的容器，常见储氢瓶重要有4种，不同为全金属气瓶(Ⅰ型)、金属内胆纤维环向纠葛气瓶(Ⅱ型)、金属内胆纤维全纠葛气瓶(Ⅲ型)、非金属内胆纤维全纠葛气瓶(Ⅳ型)。个中，Ⅰ型、Ⅱ型重容比大，难以餍足氢燃料电池汽车的储氢密度哀求。Ⅲ型、Ⅳ型瓶因采用了纤维全纠葛机闭，拥有重容比幼、单元质地储氢密度上等好处，目前已渊博操纵于氢燃料电池汽车。

从企业来看，国内有十几家头部企业正正在闭切IV型瓶研发和出产，中集安瑞科、天海工业、斯林达安科、奥扬科技等气体储运装置创筑企业最为特别，龙蟠科技、未势能源、亚普股份等汽车配套企业和中材科技、金博股份、山东通佳呆滞等复合资料创筑企业也正在主动结构。目今，国内重要IV型瓶出产商现有和谋划产线万支。

加氢站用压缩机重要有隔阂式压缩机、液驱式压缩机以及离子压缩机，个中，隔阂式压缩机正在压缩经过中拥有不受污染、无泄露杏彩体育官网、压缩比大、排气压力上等上风，较吻合目今阶段加氢站对氢气压缩机的手艺哀求，成为市集主流。跟着国内加氢站筑立提速，加氢站氢气压缩机也迎来起色敏捷期。中商财产酌量院颁布的《2024-2029年中国加氢站行业深度分解及起色远景预测呈报》显示，2022年中国加氢站用氢气压缩机市集界限约为3亿元。中商财产酌量院分解师预测，2024年中国加氢站用氢气压缩机市集界限将到达6.1亿元。

目前，正在国内供应隔阂压缩机的企业有中鼎恒盛、丰电金凯威、北京天高、江苏永久呆滞、京城环保、东德实业、美国PDC、豪顿、德国HOFER、羿弓氢能、金星股份、星翼空间等；液驱式压缩机企业有海德利森、青岛康普锐斯、美国Haskel、德国麦格头脑特等。

近年来，环球氢能财产筑立进一步加快，加氢站数目络续伸长。中商财产酌量院颁布的《2024-2029年中国加氢站行业深度分解及起色远景预测呈报》显示，截至2023腊尾环球正在营加氢站930座，同比伸长12.2%，重要集结正在东亚区域，正在营加氢站共有650座。中商财产酌量院分解师预测，2024年环球加氢站数目将到达1043座。

近年来，中国已累计筑成加氢站约占环球加氢站数目的40%，加氢站数目位居寰宇第一。中商财产酌量院颁布的《2024-2029年中国加氢站行业深度分解及起色远景预测呈报》显示，截至2023腊尾，我国已筑成加氢站474座，新筑成加氢站122座，累计掩盖30个省（自治区、直辖市、特区）。中商财产酌量院分解师预测，2024年中国加氢站筑成数目将到达569座。

从加氢站漫衍来看，截至2023腊尾，广东、山东、浙江、江苏、河北筑成运营加氢站最多，不同到达55座、33座、26座、25座、23座。个中2023年，筑成运营最多的五个省不同是河南、河北、内蒙古、山东、广东，不同到达21座、18座、16座、9座、7座。甘肃、新疆完成加氢站数目“零”的冲破。

我国加氢站重要分为固定式与撬装式，固定式加氢站正在燃料电池汽车树模实行中因较好的和平性成为主流，而撬装式加氢站因安顿生动、相应敏捷、经济性好成为有利填补。截至2023腊尾，我国共有固定式加氢站296座，占比62.4%。个中2023年，我国共筑成运营固定式加氢站69座，占比56.6%。

加氢站的压力品级重要分为35MPa和70MPa两种，国内大片面加氢站因为现有压缩机和储氢瓶手艺起色的范围，多数采用35MPa的氢气压力规范，市集占比90.5%。国内70MPa加氢站数目相对较少，但近年来跟着手艺的不停冲破和国产化取代手艺的渐渐成熟，70MPa加氢站的筑立速率也正在敏捷伸长。

加氢站行为氢能源财产的紧急根源措施，吸引了繁多企业的闭切和投资。我国从事加氢站闭系生意的企业大致上可能分为三类，加氢站筑筑集成商、筑站商和运营商，搜罗中国石油、中国石化、国度能源集团、国度电投、国富氢能、美锦能源、厚普股份等。

近年来，跟着氢能及燃料电池行业的敏捷起色，氢燃料电池体系的装机量也正在逐年填充。2023年，中国燃料电池体系装机量TOP10企业不同是亿华通、捷氢科技、重塑、国鸿、潍柴动力、国电投氢能、未势能源、博世氢动力、东方电气、德燃动力，装机量不同为1548套、898套、775套、696套、497套、412套、335套、219套、205套、177套。

跟着手艺的不停先进和战略的络续支柱，中国氢燃料电池汽车产量完成敏捷伸长。中商财产酌量院颁布的《2024-2029环球及中国氢燃料汽车行业发布现状调研及投资远景分解呈报》显示，2023年中国氢燃料电池汽车产量达5631辆，同比伸长55.3%，2024年1-6月天下氢燃料电池汽车累计产量2773辆，同比伸长11.1%。中商财产酌量院分解师预测，2024年整年中国氢燃料电池汽车产量将到达5946辆。

目今天下造成了“3+2”燃料电池汽车树模式样，区域燃料电池汽车财产及氢能根源措施筑立初具界限，中国氢燃料电池汽车销量完成敏捷伸长。中商财产酌量院颁布的《2024-2029环球及中国氢燃料汽车行业发布现状调研及投资远景分解呈报》显示，2023年中国氢燃料电池汽车销量达5791辆，同比伸长72%，2024年1-6月国内氢燃料电池汽车累计销量达2644辆，同比伸长9.7%。中商财产酌量院分解师预测，2024年整年中国氢燃料电池汽车销量将到达5988辆。